{"id":5589,"date":"2013-12-17T17:52:31","date_gmt":"2013-12-17T13:52:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/?p=5589"},"modified":"2022-10-17T00:32:57","modified_gmt":"2022-10-16T20:32:57","slug":"maillage-complexe-de-metiers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/fr\/maillage-complexe-de-metiers\/","title":{"rendered":"Maillage complexe de m\u00e9tiers"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

L\u2019activit\u00e9 du transport a\u00e9rien de passagers, de bagages, de fret et de courrier est une cha\u00eene dont la bonne marche repose sur un maillage complexe de m\u00e9tiers et de comp\u00e9tences. Apr\u00e8s en avoir accompagn\u00e9 le d\u00e9collage il y a presque 70 ans, Rogers est aujourd\u2019hui un acteur incontournable de l\u2019aviation commerciale et de ses m\u00e9tiers \u00e0 l\u2019\u00eele Maurice et dans la r\u00e9gion.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

photos : rogers image bank | new mauritius hotels\nair mauritius | general aviation (mauritius) ltd\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Jean-Philippe de Ravel Responsable r\u00e9gional de la South African Airways pour les \u00eeles de l\u2019oc\u00e9an Indien<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Qui, enfant, n\u2019a jamais re\u0302ve\u0301 d\u2019e\u0302tre un jour pilote de ligne ou ho\u0302tesse de l\u2019air ? Certains me\u0301tiers de l\u2019aviation ont une plus grande visibilite\u0301 en raison de l\u2019interaction directe<\/p>

qui existe entre ceux qui les exercent et le public voyageur \u2013 agents de voyages, personnel au comptoir d\u2019enregistrement et a\u0300 l\u2019embarquement, personnel navigant commercial… Mais on ne touche la\u0300 que le bout de l\u2019aileron d\u2019un appareil au fonctionnement bien plus complexe qu\u2019il ne laisse parai\u0302tre. De l\u2019exploitation a\u0300 la maintenance, en passant par le commercial, les syste\u0300mes d\u2019information et les activite\u0301s de support, des centaines d\u2019autres personnes s\u2019activent et usent de leur savoir-faire pour aiguiller l\u2019aviation mauricienne et la mener a\u0300 bon port.<\/p><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Pour Rogers, la grande aventure de l\u2019aviation commerciale d\u00e9bute en 1945. Alors que le secteur est en plein essor \u00e0 l\u2019\u00e9chelle globale durant la p\u00e9riode d\u2019apr\u00e8s-Seconde Guerre mondiale, les fr\u00e8res Maingard, Ren\u00e9 et Am\u00e9d\u00e9e, s\u2019appr\u00eatent \u00e0 jouer un r\u00f4le crucial dans son d\u00e9veloppement \u00e0 l\u2019\u00eele Maurice. Le premier nomm\u00e9, alors \u00e2g\u00e9 de 28 ans, a servi comme pilote dans la Royal Air Force, tandis que son cadet d\u2019un an a \u00e9t\u00e9 agent secret mauricien au sein du Special Operations Executive en France.<\/p>

Ils sont les premiers \u00e0 r\u00e9aliser la contribution cruciale que ce secteur pourrait apporter au d\u00e9senclavement d\u2019un pays insulaire comme Maurice et \u00e0 son d\u00e9veloppement \u00e9conomique. Faisant jouer leurs contacts \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, ils d\u00e9crochent, au d\u00e9but de la m\u00eame ann\u00e9e, le contrat pour la repr\u00e9sentation du R\u00e9seau des lignes a\u00e9riennes fran\u00e7aises, qui sera int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 Air France quelques mois plus tard avec la nationalisation de l\u2019aviation civile fran\u00e7aise.<\/p>

\u00ab \u00e0 l\u2019\u00e9poque, certaines compagnies a\u00e9riennes effectuaient des escales techniques \u00e0 l\u2019\u00eele Maurice et il fallait s\u2019occuper des \u00e9quipages, ainsi que des avions. Rogers s\u2019est positionn\u00e9 pour rendre ce service. De fil en aiguille, nous sommes devenus une r\u00e9f\u00e9rence et \u00e0 chaque fois qu\u2019une ligne a\u00e9rienne venait se poser dans l\u2019\u00eele, nous \u00e9tions l\u2019interlocuteur de choix \u00bb, explique Alexandre Fayd\u2019herbe, actuel CEO de Rogers Aviation (voir \u00e9galement l\u2019interview \u00e0 la page 32).<\/p>

Les choses prennent rapidement de l\u2019ampleur et trois ans plus tard, Am\u00e9d\u00e9e Maingard est charg\u00e9 de cr\u00e9er un d\u00e9partement d\u2019aviation chez Rogers. Il ouvre alors une agence \u00e0 Port-Louis et dans la foul\u00e9e, met en place un service de manutention \u00e0 l\u2019a\u00e9roport. En 1949, la South African Airways (SAA) figure parmi les lignes a\u00e9riennes qui viennent s\u2019ajouter \u00e0 la liste de celles repr\u00e9sent\u00e9es par Rogers.<\/p>

\u00ab Ce partenariat a toujours \u00e9t\u00e9 dynamique, sans jamais verser dans la complaisance. Rogers Aviation et la SAA ont parcouru un bon bout de chemin ensemble. Les leaders ont chang\u00e9 des deux c\u00f4t\u00e9s au fil des ann\u00e9es, mais l\u2019\u00e9thique commerciale, fond\u00e9e sur des principes solides et un esprit de partenariat sain, pr\u00e9vaut toujours \u00bb, indique Jean-Philippe de Ravel, responsable r\u00e9gional du transporteur national sud-africain pour les \u00eeles de l\u2019oc\u00e9an Indien. Apr\u00e8s s\u2019\u00eatre d\u00e9vou\u00e9 avec comp\u00e9tence au service de la SAA pendant 40 ans et avoir occup\u00e9 divers postes de responsabilit\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00eele Maurice, \u00e0 Hong-Kong, ainsi qu\u2019en France, il s\u2019appr\u00eate \u00e0 tirer sa r\u00e9v\u00e9rence en septembre prochain.<\/p>

Visionnaire avant l\u2019heure et confiant dans le potentiel du tourisme \u00e0 l\u2019\u00eele Maurice, Am\u00e9d\u00e9e Maingard prend la mesure de la relation \u00e9troite qui existe entre ce secteur et celui de l\u2019aviation d\u00e8s le tournant des ann\u00e9es 1950. Une ancienne maison coloniale \u00e0 Curepipe devient le Park Hotel, premier \u00e9tablissement h\u00f4telier de l\u2019\u00eele Maurice, en 1952. Celui-ci accueille les voyageurs de passage et les \u00e9quipages en escale. La compagnie qu\u2019il met en place deux ans plus tard, Mauritius Hotels, est aujourd\u2019hui le plus important groupe h\u00f4telier du pays. Rogers a toujours une participation effective de 16,7 % dans New Mauritius Hotels, qui op\u00e8re sous la marque Beachcomber Hotels.<\/p>

En 1953, Am\u00e9d\u00e9e Maingard cr\u00e9e Mauritius Travel & Tourist Bureau (MTTB) pour assurer la promotion de la destination, ainsi que l\u2019agence r\u00e9ceptive Mautourco pour prendre en charge les touristes visitant l\u2019\u00eele Maurice. \u00ab Lorsque je suis arriv\u00e9 chez Mautourco en 1984, le business \u00e9tait tout \u00e0 fait diff\u00e9rent d\u2019aujourd\u2019hui. Le r\u00e9ceptif \u00e9tait encore tout petit, avec environ 4 000 \u00e0 5 000 clients par an et la location de voitures, \u00e0 travers la franchise Hertz, g\u00e9n\u00e9rait le plus de revenus. En 1999, apr\u00e8s la fusion de MTTB et de Mautourco, nous \u00e9tions le plus gros r\u00e9ceptif avec autour de 100 000 clients par an. L\u2019activit\u00e9 s\u2019est d\u00e9velopp\u00e9e davantage par la suite et au plus fort de nos activit\u00e9s, nous avions au moins 150 000 clients annuellement \u00bb, se rem\u00e9more Jacques de Sp\u00e9ville, qui a occup\u00e9 les fonctions de Managing Director de la compagnie jusqu\u2019en 2010.<\/p>

Am\u00e9d\u00e9e Maingard osera \u00e9galement le pari de l\u2019expansion r\u00e9gionale en s\u2019associant \u00e0 France Giraud en 1953 pour donner naissance \u00e0 Transcontinents, pionnier des agences de voyages et tour-op\u00e9rateurs \u00e0 Madagascar (voir hors-texte en page 48). Un peu plus d\u2019une d\u00e9cennie plus tard, alors que l\u2019ind\u00e9pendance du pays devient imminente, il joue un r\u00f4le de premier plan dans la cr\u00e9ation du transporteur national, Air Mauritius, dont il pr\u00e9sidera aux destin\u00e9es jusqu\u2019\u00e0 sa mort en 1981.<\/p>

Poursuivant dans la voie trac\u00e9e par ce pr\u00e9curseur, Rogers Aviation se positionne aujourd\u2019hui comme un acteur incontournable de l\u2019aviation commerciale \u00e0 l\u2019\u00eele Maurice. Ce p\u00f4le d\u2019activit\u00e9 du groupe est organis\u00e9 en deux lignes de services, Aviation Services et Travel Services. Il op\u00e8re sur huit territoires dans l\u2019oc\u00e9an Indien et en Afrique \u2013 Kenya, Madagascar, Mayotte, Mozambique, \u00eele de La R\u00e9union, Afrique du Sud, Union des Comores et \u00eele Maurice , avec pr\u00e8s de 500 collaborateurs.<\/p>

Les services d\u2019aviation englobent la repr\u00e9sentation d\u2019une quinzaine de lignes a\u00e9riennes, l\u2019assistance en escale et la repr\u00e9sentation du syst\u00e8me de r\u00e9servation centralis\u00e9 (GDS) Sabre. Les services li\u00e9s au voyage regroupent, pour leur part, le r\u00e9seau d\u2019agences de voyages sous l\u2019enseigne BlueSky.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

En outre, Rogers Aviation g\u00e8re les int\u00e9r\u00eats du groupe dans Transcontinents \u00e0 Madagascar, ainsi que dans les agences r\u00e9ceptives Mautourco et White Sand Tours \u00e0 l\u2019\u00eele Maurice. L\u2019entit\u00e9 op\u00e8re aussi une flotte de bateaux de tourisme, en sus d\u2019un centre de contact, BlueConnect, en joint-venture avec la filiale d\u2019Air France, BlueLink. Elle a, d\u2019autre part, tiss\u00e9 des partenariats sur la dur\u00e9e avec des pointures mondiales telles qu\u2019American Express Travel Services, Cosmos & Globus et SOTC.<\/p>

La culture d\u2019entreprise du p\u00f4le aviation de Rogers repose sur des piliers tels que l\u2019innovation, la volont\u00e9 de satisfaire ses clients et partenaires au quotidien et de leur apporter une relation de confiance, l\u2019excellence, ainsi que l\u2019offre de solutions compl\u00e8tes aux voyageurs d\u2019affaires et de loisirs. \u00ab Nous avons d\u00e9velopp\u00e9 des comp\u00e9tences m\u00e9tiers fortes, avec des techniciens qui ont une grande exp\u00e9rience du fret, de la billetterie et des services a\u00e9roportuaires \u00bb, soutient Alexandre Fayd\u2019herbe.<\/p>

Rogers Aviation peut aussi compter sur une comp\u00e9tence commerciale et marketing pointue, tant au niveau du r\u00e9seau d\u2019agences de voyages que de la repr\u00e9sentation de compagnies a\u00e9riennes. \u00ab Nos \u00e9quipes sont sur le terrain, proches de leurs clients, accessibles et disponibles \u00e0 n\u2019importe quelle heure du jour et de la nuit pour trouver des solutions aux besoins de ces derniers \u00bb, ajoute-t-il. Outre les activit\u00e9s de Rogers, la cha\u00eene de m\u00e9tiers de l\u2019aviation \u00e0 l\u2019\u00eele Maurice comprend d\u2019autres maillons importants tels que la restauration a\u00e9rienne.<\/p>

Plaisance Catering op\u00e8re dans ce secteur depuis les ann\u00e9es 1960. \u00ab \u00e0 titre indicatif, le nombre de plateaux- repas que nous fournissons est pass\u00e9 de 746 000 annuellement en 1996 \u00e0 3 millions en 2010. Nous \u00e9tions alors les seuls \u00e0 fournir ce service, mais l\u2019arriv\u00e9e d\u2019un nouveau prestataire \u2013 qui assure d\u00e9sormais toute la restauration a\u00e9rienne pour Air Mauritius, compagnie qui repr\u00e9sentait \u00e0 peu pr\u00e8s 50 % de notre production \u2013 a eu une incidence sur notre volume \u00bb, d\u00e9clare l\u2019ancien General Manager, Frantz Merven.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Suivant le pas de l\u2019\u00e9volution du secteur, de nouvelles activit\u00e9s ont \u00e9galement vu le jour ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Ainsi, Veiling, une soci\u00e9t\u00e9 de leasing d\u2019avions, a vu le jour en 2002. Bas\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00eele Maurice, avec des bureaux \u00e0 Londres, elle g\u00e8re aujourd\u2019hui une flotte de 13 appareils, essentiellement des gros porteurs. \u00ab Les compagnies a\u00e9riennes ont de plus en plus recours au leasing pour diverses raisons. Au d\u00e9but des ann\u00e9es 1980, il \u00e9tait d\u2019usage pour elles de faire l\u2019acquisition de leurs propres appareils. L\u2019\u00e9mergence de soci\u00e9t\u00e9s de leasing leur a offert la flexibilit\u00e9 d\u2019\u00e9toffer leur flotte sans avoir \u00e0 financer les appareils ou en assumant le risque de la valeur r\u00e9siduelle en fin de vie des avions \u00bb, indique le Managing Director, Nirvan Veerasamy.<\/p>

Ancien directeur d\u2019Air Mauritius, il est \u00e9galement Executive Director de General Aviation (Mauritius) Ltd, qui op\u00e8re le YU Lounge, premier salon priv\u00e9 \u00e0 l\u2019a\u00e9roport international Sir Seewoosagur Ramgoolam. Celui-ci propose \u00e0 une client\u00e8le haut de gamme toute une palette de services de terminaux corporatifs, incluant les transferts, la prise en charge de jets priv\u00e9s et de leurs \u00e9quipages, ainsi que des salles de r\u00e9union. \u00ab Depuis sa cr\u00e9ation, le YU Lounge a accueilli de nombreux hommes d\u2019affaires importants, qui ont pu utiliser le salon pour transformer en des r\u00e9unions tr\u00e8s productives un temps qui est g\u00e9n\u00e9ralement perdu \u00bb, confie-t-il.<\/p>

La mobilit\u00e9 globale n\u2019a cess\u00e9 d\u2019augmenter depuis les premiers jours de l\u2019aviation commerciale et le secteur n\u2019a rien perdu de son envie d\u2019aller toujours plus loin \u2013 Virgin Galactic, compagnie du milliardaire britannique Richard Branson, vend m\u00eame d\u00e9j\u00e0 des vols suborbitaux. Nul doute que cette \u00e9volution constante entra\u00eenera l\u2019\u00e9mergence de nouveaux m\u00e9tiers encore dans le secteur \u00e0 l\u2019avenir.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019activit\u00e9 du transport a\u00e9rien de passagers, de bagages, de fret et de courrier est une cha\u00eene dont la bonne marche repose sur un maillage complexe de m\u00e9tiers et de comp\u00e9tences. Apr\u00e8s en avoir accompagn\u00e9 le d\u00e9collage il y a presque 70 ans, Rogers est aujourd\u2019hui un acteur incontournable de l\u2019aviation commerciale et de ses m\u00e9tiers…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2746,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[120,214],"tags":[256],"class_list":["post-5589","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-edition-03","category-tous-les-articles","tag-edition-03","wpbf-post"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5589"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5589\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13505,"href":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5589\/revisions\/13505"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2746"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}