{"id":11564,"date":"2021-12-01T09:10:33","date_gmt":"2021-12-01T05:10:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/?p=11564"},"modified":"2022-10-03T03:54:55","modified_gmt":"2022-10-02T23:54:55","slug":"ladversite-le-point-de-depart-du-succes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/fr\/ladversite-le-point-de-depart-du-succes\/","title":{"rendered":"L\u2019adversit\u00e9, le point de d\u00e9part du succ\u00e8s"},"content":{"rendered":"\t\t
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Les bouleversements sont cr\u00e9ateurs d\u2019opportunit\u00e9s, et une chose est s\u00fbre, Velogic est toujours pr\u00eate \u00e0 les saisir\u2009! Depuis que la soci\u00e9t\u00e9 a acquis la majorit\u00e9 des actions de General Cargo Services (op\u00e9rant aujourd’hui sous le nom de GCS Velogic) en 2016, la compagnie
a fait face \u00e0 nombre de d\u00e9fis. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019agilit\u00e9 de l\u2019\u00e9quipe, les liens forts que partagent toutes
les parties prenantes et une technologie de pointe,
Velogic s\u2019est surpass\u00e9e.<\/i><\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L\u2019acquisition d\u2019une compagnie de logistique au Kenya \n<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Tout a commenc\u00e9 en 2015, quand Velogic a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019\u00e9tendre ses activit\u00e9s dans l\u2019Afrique de l\u2019Est. Le Kenya, \u00e9tant un march\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 et pr\u00e9sentant un certain nombre d\u2019avantages tels que des vols directs et un syst\u00e8me juridique fond\u00e9 sur le droit anglais, \u00e9tait le territoire id\u00e9al dans lequel investir et op\u00e9rer. Pour y parvenir, Velogic s\u2019est associ\u00e9e \u00e0 Kibo Capital Partners, un fond d\u2019investissement priv\u00e9 dont le si\u00e8ge social se situe \u00e0 l\u2019\u00eele Maurice. General Cargo Services Limited repr\u00e9sentait alors pour eux une opportunit\u00e9 d\u2019investissement non n\u00e9gligeable. Cette petite entreprise, cr\u00e9\u00e9e en 1976 par Kirti Shah, est rapidement devenue l\u2019une des entreprises de logistique les plus importantes et les plus respect\u00e9es du Kenya. Ainsi, en mars 2016, Velogic et Kibo Capital Partners ont acquis General Cargo Services, et, en octobre 2019, Velogic est \u00e9galement devenue l\u2019actionnaire principal de Gencargo Transport Limited (GCT), une filiale propri\u00e9taire de camions de GCS.\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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L\u2019innovation au c\u0153ur de la crise \n<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Une premi\u00e8re crise majeure est survenue en juin 2018, quand le gouvernement k\u00e9nyan a mis en \u0153uvre son projet de chemin de fer avant la date initialement pr\u00e9vue. Il s\u2019agissait de relier le port de Mombasa, port principal, \u00e0 Nairobi, la capitale et le centre commercial du pays. \u00c9videmment, l\u2019industrie n\u2019\u00e9tait pas pr\u00eate pour ce changement majeur. Toutes les infrastructures n\u00e9cessaires au lancement d\u2019un projet d\u2019une telle envergure n\u2019\u00e9taient pas mises en place. Cette situation a entra\u00een\u00e9 une perturbation dans la gestion des frets, des retards logistiques importants et des millions de dollars de frais suppl\u00e9mentaires pour l\u2019industrie et les clients.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Il \u00e9tait clair que l\u2019ancienne fa\u00e7on de faire du business ne fonctionnait plus. Un comit\u00e9 de restructuration men\u00e9 par Mehul Bhatt \u2013 actuellement responsable strat\u00e9gique pour le d\u00e9veloppement durable chez Rogers \u2013 a \u00e9t\u00e9 mis en place et des cadres interm\u00e9diaires tr\u00e8s exp\u00e9riment\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 embauch\u00e9s pour soutenir et d\u00e9velopper l\u2019activit\u00e9. Tr\u00e8s vite, les anciens probl\u00e8mes ont \u00e9t\u00e9 ma\u00eetris\u00e9s et un nouveau mod\u00e8le d\u2019entreprise s\u2019articulant autour d\u2019une combinaison de marchandises en vrac et conteneuris\u00e9es, d\u2019entreposage et de distribution a \u00e9t\u00e9 instaur\u00e9. Ces strat\u00e9gies, ainsi que l\u2019adoption des nouvelles technologies et l\u2019automatisation des op\u00e9rations, ont permis \u00e0 l\u2019entreprise d\u2019acqu\u00e9rir un avantage concurrentiel pendant cette p\u00e9riode difficile.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Trois facteurs de diff\u00e9renciation ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s : l\u2019\u00e9quipe, la technologie et les relations solides. Alors que la plupart des op\u00e9rations de la General Cargo Services se faisaient manuellement, la direction a apport\u00e9 de vrais changements et a d\u00e9velopp\u00e9 une nouvelle technologie pour am\u00e9liorer l\u2019efficacit\u00e9 de la compagnie. La cl\u00e9 de vo\u00fbte a \u00e9t\u00e9 la cr\u00e9ation d\u2019un bot pour connecter le syst\u00e8me informatique interne \u00e0 celui des syst\u00e8mes portuaires. Pr\u00e8s d\u2019un demi-million de donn\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 collect\u00e9es quotidiennement : les mails \u00e9taient automatiquement envoy\u00e9s aux clients d\u00e8s que les informations \u00e9taient mises \u00e0 jour sur le syst\u00e8me et des rapports d\u2019exception ont \u00e9t\u00e9 g\u00e9n\u00e9r\u00e9s instantan\u00e9ment. Tout cela, sans aucun co\u00fbt et sans l\u2019intervention humaine.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Depuis que l\u2019automatisation a \u00e9t\u00e9 introduite et que le processus a \u00e9t\u00e9 simplifi\u00e9, les d\u00e9lais de compensation ont \u00e9galement diminu\u00e9 de 50 %, ce qui fait de GCS Velogic l\u2019un des leaders du secteur au Kenya. D\u00e9sormais, gr\u00e2ce \u00e0 ce nouveau syst\u00e8me avanc\u00e9, l\u2019entreprise est en mesure de montrer des pistes d\u2019audit aux parties prenantes en cas d\u2019erreur, \u00e9vitant ainsi les conflits et les pertes \u00e9ventuelles.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Puisque GCS Velogic est une entreprise de logistique, m\u00eame en cas de confinement, elle est consid\u00e9r\u00e9e comme un service essentiel. Ainsi pendant les confinements de 2020 et 2021, la compagnie a tourn\u00e9 \u00e0 plein r\u00e9gime. La pand\u00e9mie de la Covid-19 a de nouveau t\u00e9moign\u00e9 de l\u2019agilit\u00e9 et de la r\u00e9silience de l\u2019entreprise. Lorsque le port a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9, ils ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019un avantage concurrentiel plus important gr\u00e2ce \u00e0 leur automatisation, \u00e0 leur personnel exp\u00e9riment\u00e9 et \u00e0 leurs processus agiles. Les clients ont \u00e9t\u00e9 rassur\u00e9s par les mises \u00e0 jour qui leur ont \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9es quotidiennement. Ils ont pu obtenir tous les d\u00e9tails concernant la cargaison et ainsi ont pu bien g\u00e9rer leurs cha\u00eenes d\u2019approvisionnement.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Mais GCS Velogic ne s\u2019est pas arr\u00eat\u00e9 l\u00e0. Ils ont adopt\u00e9 une strat\u00e9gie agressive pour d\u00e9fendre leur part de march\u00e9 et renforcer leur position. Alors que de nombreuses entreprises auraient connu des difficult\u00e9s financi\u00e8res, GCS Velogic a lui \u00e9largi son portefeuille clients. La soci\u00e9t\u00e9 a enregistr\u00e9 une augmentation de 40 % en ce qui concerne le volume de marchandises et a vu ses b\u00e9n\u00e9fices augmenter de mani\u00e8re significative, par rapport \u00e0 la p\u00e9riode pr\u00e9-Covid.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Tourn\u00e9 vers l\u2019avenir<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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GCS Velogic se joint \u00e0 la d\u00e9marche du groupe Rogers qui souhaite atteindre la neutralit\u00e9 carbone avant 2050.<\/em><\/p>

La compagnie a investi beaucoup de ressources dans le d\u00e9veloppement des nouvelles technologies. \u00c0 travers la cr\u00e9ation de TrackRight, la premi\u00e8re offre num\u00e9rique de la soci\u00e9t\u00e9, ils ont pu optimis\u00e9 leur itin\u00e9raire de transport. D\u2019ailleurs elle a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9e \u00e0 d\u2019autres acteurs du secteur, y compris des concurrents. D\u00e8s la premi\u00e8re ann\u00e9e, TrackRight a r\u00e9alis\u00e9 pr\u00e8s de 100 000 dollars de ventes externes.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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La durabilit\u00e9 \u00e9tant au c\u0153ur de leur activit\u00e9, ils travaillent \u00e9galement \u00e0 l\u2019int\u00e9gration d\u2019un calculateur de carbone dans le programme TrackRight, qui permettra de contr\u00f4ler l\u2019empreinte carbone de chaque d\u00e9placement. Cela permettra \u00e0 GCS Velogic de vendre cette solution \u00e0 de nombreuses multinationales, qui se sont engag\u00e9es \u00e0 atteindre l\u2019objectif \u00ab net z\u00e9ro \u00bb.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Gr\u00e2ce \u00e0 leur technologie de pointe et une \u00e9quipe solide qui construit au quotidien des liens forts, il ne fait aucun doute qu\u2019un avenir prometteur se dessine \u00e0 l\u2019horizon pour Velogic au Kenya.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Les bouleversements sont cr\u00e9ateurs d\u2019opportunit\u00e9s, et une chose est s\u00fbre, Velogic est toujours pr\u00eate \u00e0 les saisir\u2009! Depuis que la soci\u00e9t\u00e9 a acquis la majorit\u00e9 des actions de General Cargo Services (op\u00e9rant aujourd’hui sous le nom de GCS Velogic) en 2016, la compagnie a fait face \u00e0 nombre de d\u00e9fis. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019agilit\u00e9 de l\u2019\u00e9quipe,…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":11565,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127,214],"tags":[263],"class_list":["post-11564","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-edition-10","category-tous-les-articles","tag-edition-10","wpbf-post"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11564"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11564\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12633,"href":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11564\/revisions\/12633"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}