{"id":11236,"date":"2020-12-19T14:23:49","date_gmt":"2020-12-19T10:23:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/?p=11236"},"modified":"2022-10-03T03:54:17","modified_gmt":"2022-10-02T23:54:17","slug":"jose-constant-une-vie-de-docker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.presencemagazine.com\/fr\/jose-constant-une-vie-de-docker\/","title":{"rendered":"Jos\u00e9 Constant, une vie de docker"},"content":{"rendered":"\t\t
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Il n\u2019est pas peu fier, Jos\u00e9, le docker, de souffler les dix bougies de Velogic. De l\u2019aventure depuis quasiment le d\u00e9but, ce visage incontournable du port, 63 ans au compteur, parle de son m\u00e9tier avec passion. Rencontre sur les quais \u00e0 Mer Rouge.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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C\u2019\u00e9tait il y a presque 50 ans. Autre temps, autres m\u0153urs. Jos\u00e9 Constant, le visage rayonnant, raconte : \u00ab Tout se passait encore au Grenier. On soulevait des sacs de jute de 80 kg que l\u2019on portait sur la t\u00eate, pieds nus \u00bb. Sa paye, il la touchait \u00e0 14 h 30 chaque jour. Aussit\u00f4t r\u00e9duite en curry, ou presque : \u00ab Tous les soirs je passais au bazar m\u2019acheter de quoi reprendre des forces \u00bb.<\/p>

Un boulot de for\u00e7ats, pour durs : c\u2019est ce qui lui revient quand Jos\u00e9 se replonge dans ses souvenirs. \u00ab Les premiers jours, mes jambes tremblaient sous le poids des ballots, le soir j\u2019avais le cou en compote. Les anciens me disaient de tenir le coup, alors j\u2019ai pers\u00e9v\u00e9r\u00e9. Apr\u00e8s quinze jours, mon corps s\u2019est habitu\u00e9, je n\u2019avais plus mal \u00bb.<\/p>

En ce temps-l\u00e0, le docker charriait des barriques d\u2019huile et des sacs de farine dans un camion, pour les d\u00e9barquer chez les grossistes de Port Louis. Un rituel harassant qui pouvait se r\u00e9p\u00e9ter jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9puisement. Aujourd\u2019hui, tout cela est loin… Jos\u00e9 nous emm\u00e8ne sur les docks.<\/p>

Fier de partager son quotidien, il joue les guides : \u00ab Les voitures reconditionn\u00e9es arrivent dans ces conteneurs, on peut en mettre jusqu\u2019\u00e0 six \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur \u00bb. Un dr\u00f4le de ballet : \u00ab L\u2019une en l\u2019air, l\u2019autre au sol ; on les d\u00e9croche par \u00e9quipe de trois \u00bb. Un peu plus loin, des marchandises r\u00e9frig\u00e9r\u00e9es sont d\u00e9barqu\u00e9es. \u00ab Les gants isolants et les souliers de s\u00e9curit\u00e9 sont obligatoires, c\u2019est pour se prot\u00e9ger des risques d\u2019\u00e9lectrocution \u00bb.<\/p>

\u00ab La nature du travail a beaucoup chang\u00e9 \u00bb : les engins, les man\u0153uvres, l\u2019automatisation ; un autre monde. \u00ab M\u00eame si le m\u00e9tier reste physique, les conditions sont dix fois meilleures, s\u2019enthousiasme Jos\u00e9. Les cong\u00e9s et les overtime sont pay\u00e9s, on a une heure de pause \u00e0 midi, une autre pour le th\u00e9, un bonus en d\u00e9cembre, un uniforme, des \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 et m\u00eame un check-up m\u00e9dical \u00bb.<\/p>

Cerise sur le ballot : \u00ab Velogic organise des journ\u00e9es sportives et des f\u00eates de fin d\u2019ann\u00e9e grandioses ! \u00bb. Et d\u2019ajouter, un brin malicieux : \u00ab Toutes les bonnes choses ont une fin, dans deux ans je suis bon pour la retraite… \u00bb<\/p>

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